很多人买车的纠结在于：想要智能驾驶辅助，又怕高配超预算。吉利银河M7这次的做法是，全系标配千里浩瀚辅助驾驶H3方案。从13.98万元的入门版开始，高速NOA、全场景泊车、AEB紧急制动，一样不少。这不是噱头，是实打实的硬件和算法堆出来的。预售权益里，除了500抵1500的订金礼，探索版和探索+版免费升舱16扬声器音响，星舰版给23扬声器，全系限时送阻尼可变悬架。但最值的，是那套你根本不用选装就有的智驾系统。

先说说高速和高架。H3方案能实现全国高速和高架覆盖率100%的NOA领航辅助。你设好导航，车辆可以自己汇入主路、驶出匝道、变道超车。遇到施工路段会提前避让，旁边有大车也会主动拉开一点距离。不想等它自动变道？你还可以用语音说“请向左变道”，系统检测安全后自己完成。自适应巡航、车道偏离预警、紧急车道保持、盲点监测这些基础功能全都有。开长途的时候，这些功能能大大减轻你的疲劳感。

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更让人感兴趣的是它的泊车能力。全场景泊车辅助支持超过300种车位识别。断头路泊车、暗光源车位、极窄车位，它都能搞定。什么叫极窄车位？车宽加60厘米的空间就能停进去，比老司机还狠。遇到左右被夹击的窄车位，你可以用遥控泊车或者离车泊入：人先下车，手机操作让它自己停进去。自定义泊车功能更灵活，空白场地上你用指尖在屏幕上画出车位，它就能按那个位置停。借位泊车能借用周围空余空间规划路线，比如掉头困难时先拐进旁边车位再倒出来。悬空障碍物识别也很实用，消防栓、管道这些突出物，雷达和摄像头能探测到直径5厘米以上的物品，距离两米内就报警。

主动安全方面，AEB自动紧急制动最高能在120km/h的速度下刹停。AES紧急避让功能更厉害，130km/h时速下，遇到静止假车、突然窜出的行人、消失的前车，系统能自动转向避让。MAI误踩加速抑制，在前后有障碍物时如果你猛踩油门，它会抑制动力输出。开门安全预警和DMS疲劳监测也都配齐了。

从13.98万元起，银河M7把一套完整的L2+级智驾系统做成了全系标配。你不用为了一个自动泊车去加几万块选装包，也不用因为买了低配就失去高速巡航的便利。对于很多刚拿到驾照或者觉得停车头疼的用户来说，这个“标配”可能比多几十公里续航更实在。

发布于：广东省